Reportáž o průběhu závodu Quad MARATHON 2008.

Související články a odkazy"
Informace o soutěži
Přihlašovací formulář
Quad MARATHON - minigalerie jezdců

Pátek odpoledne, 7.11.2008

Protože se závody konaly v sobotu, 8.11.2008, mohli závodníci přijet do Heraltic na trať už v pátek odpoledne. A protože bylo v pátek poměrně teplo, začala se louka vedle Baby ringu po páté odpoledne zaplňovat auty s přívěsy, na kterých ve všech případech byly naloženy čtyřkolky.
V klubovně bylo veselo a živo až do pozdního rána, pilo se pivo, opékalo se a celá atmosféra dávala naději, že další čtyřkolkářský závod v Heralticích bude hodně pohodová záležitost.

Sobota ráno, 8.11.2008

Po deváté ráno přijíždí další auto s přívěsem a za ním jezdily další a další. Registrace závodníků začaly podle plánovaného harmonogramu a v 11.oo bylo k závodu zaregistrováno těchto 14 závodníků:

• Dominik Tománek (2)

• Frenky Malinda (8)

• Petr Trefil (9)

• Robert Pešek (13)

• Lukáš Kozák (18)

• Jiří Cigan (23)

• Vojtěch Strnadel (66)

• Michal Kříž (71)

• Miroslav Neumann (78)

• Zdeněk Cekr senior (222)

• Ondřej Londin (570)

• Michal Urban (666)

• Lukáš Filzák (861)

• Zdeněk Cekr junior (888)

Přibližně okolo deváté proběhla krátká porada organizátorů akce, krátce po ní se otevřel klubový bufet a zavoněla první černá káva. Svítilo sluníčko, teplota byla 12 stupňů. Všichni registrovaní jezdci byli ihned po registraci vpuštěni organizátory závodu na trať. Jednak proto, aby se ti, kteří trať neznají, mohli s tratí seznámit, jednak proto, že bylo třeba, aby se trať trochu ujezdila. To proto, že až teprve den před konáním závodu se podařilo na trať dostat zemědělskou těžkou techniku, která výrazně vylepšila povrch tratě. Ten byl totiž od posledních motocyklových závodů plný příčných rolet, což je snad nejhorší stav tratě pro čtyřkolky. Zemědělskou technikou se podařilo po 4 hodinách práce na většině trati upravit povrch tak, že se plytkou podmítkou podmítla asi 15 cm hluboká vrstva jílu, kterou rotavátor a kultivátor přeměnil na navlhlou a sypkou jílovou hmotu, kterou bylo nutno zhutnit. A právě o to se postarali jezdci v tréninkových jízdách.
Ještě před poradou s jezdci, která proběhla v 11.40 byla trať už ve stavu, který lze označit za dobrý, povrch byl zhutněný a pouze v několika místech, kde se těžká technika nedostala ( povrch lavic, step up-ů a strmé stoupání na bunkr), zůstal povrch neupravený tak, jak jej motocykly zvrásnily. K povrchu ještě jedna malá poznámky, v zadní části tratě, v místech mezi pravotočivým tobogánem a levotočivou zatáčkou, za níž následuje překážka double rock nachystali pořadatelé na jezdce malé překvapení - 30 cm hlubokou a asi 10 metrů dlouhou bažinku plnou jílového blátíčka.

Krátká porada se závodníky byla ukončena v 11.50. Na poradě se závodníky nebylo ze strany soutěžících žádných dotazů k závodu a tak president klubu popřál všem závodníkům hodně sil v závodě a také, aby všichni startující ve zdraví a bez úhony dokončili závod. Poté klubová fotografka Amálka vyfotografovala všechny soutěžící s jejich čtyřkolkami. Z fotografií je utvořena minigalerie, kterou máte k dispozici pod tímto odkazem: Quad MARATHON - minigalerie jezdců. V té době už byl připraven se svým mladým týmem také lékař, MUDr. Honza Blahut a také fotograf, pan Ivo Maršálek, který se se železnou pravidelností na heraltický Gladiator Ring vrací se svým fotoaparátem, aby Vám přiblížil atmosféru závodů, což se mu daří pokaždé skvěle. Pod následujícím odkazem naleznete úplnou galerii fotek Ivo Maršálka ze závodu Quad MARATHON:
Quad MARATHON - objektivem Ivo Maršálka. Honzovi Blahutovi i Ivo Maršálkovi patří za jejich práci náš veliký dík.MUDr. Honza Blahut v objektivu Ivo Maršálka.

Na startu stálo těsně před 12-tou hodinou všech 14 soutěžících. Závod přišel odstartovat ve 12 hodin president MSK MOTOR Velké Heraltice s nasazenou už dobře známou imperátorskou helmou vyšperkovanou býčími rohy. Ve chvíli, kdy se postavil na své místo, se na něj upíraly zraky všech soutěžících. President klubu zvedl pravou ruku nad hlavu a vztyčil ukazováček, poté nad hlavou udělal tři velké kruhy. Na tento signál okamžitě zareagovaly všechny soutěžící stroje a celé údolí bylo ve mžiku nasyceno vůní spáleného benzínu a řevem všech 14-ti závodních strojů. V následujících pár vteřinách byl závod odstartován.
Start vyšel nejlépe Domino Tománkovi a Petru Trefilovi.
Hned v prvním kole došlo k prvním dvěma nepříjemnostem, při nichž nezůstali na svém stroji sedět dva závodníci. Nejprve to byl Robi Pešek, se startovním číslem 13, který na závod dojel až z Chrudimi a který v zadní části trati, hned za čtyřvlnou nezvládl průjezd levotočivou zatáčkou, do níž najel poměrně velkou rychlostí a v plné rychlosti ze čtyřkolky přeletěl mimo trať. Vypadalo to na ošklivý pád, ale Robi se ze země zvedl dříve, než k němu stačili doběhnout diváci nasedl na stroj a ačkoli věděl, že tím pádem již nemůže soutěžit o první místo v závodě, pokračoval v soutěži dál. Ujet závod byla pro něj otázka osobní hrdosti. Robi nám přislíbil krátký rozhovor o jeho nepříjemně vypadajícím pádu, nicméně nepodařilo se nám jej po závodě odchytit, tak rozhovor uděláme dodatečně. Druhý nepříjemný pád, který vyloučil z boje o první místo hned dva soutěžící, byl pád jezdce s číslem 222, Zdenka Cekra staršího. Ten přepadl ze svého Journeymana tak nešťastně, že si vyrazil dech a jeho čtyřkolka ležela na boku. Tento pád však viděl na vlastní oči Míra Neumann z Krnova, startovní číslo 78, který ani na chvíli nazaváhal, zastavil svůj stroj, seskočil z něj a pomáhal Cekrovi seniorovi na nohy. Byl si přitom vědom toho, že ani on sám již nebude moci soutěžit o první místo v závodě. Po ošklivě vypadajícím pádu se však Zdeněk Cekr starší rychle vzpamatoval, a jen co s Mírou Neumannem postavili společně cekrův Journeymann na všechny čtyři kola, pokračovali jak Cekr st., tak i Neumann dále v soutěži. I pro ty dva to byla otázka osobní cti závod ujet. Mira Neumann se ještě na startu sám přihlásil u časomíry k tomu, že sestoupil ze svého stroje, aby dál nebyly počítány jeho kola v závodě, nicméně přesto chtěl pokračovat dál v soutěži.
Závod byl plný dramatických chvilek, od druhého kola se ale pohled do roklinky ukázalo, kdo svede opravdový boj o vítězství v závodě. Byli to Petr Trefil, startovní číslo 9, Vojta Strnadel, startovní číslo 66, Zdeněk Cekr mladší, startovní číslo 888, Dominik Tománek se start. číslem 2, Lukáš Kozák se start. číslem 18 a Ondra Londin se start. číslem 570. Tento půltucet závodníků se neustále držel pohromadě a jejich jízda byla šílená. Ještě do třetího kola táhl za sebou celou skupinku Petr Trefil, pak jej předjel Zdeněk Cekr mladší a od té chvíle nebylo pochyb, že právě Zdenek chce v soutěži vyhrát. Není bez zajímavosti, že Zdenek Cekr se vůbec neměl závodu zúčastnit, protože v den závodu měl být v nemocnici na operaci obou koleních čéšek, na fotografiích Ivo Maršálka je často Zdeněk Cekr mladší vidět s berlemi, se kterými také nasedal na svou čtyřkolku ACCES Tomahawk. Berle mu pak odnášel jeho servisman Šigi. V průběhu závodu došlo k dalším nepříjemnostem, které znamenaly pro další soutěžící stop v bojích o první místo. Lukáš se závadou v depu
Nejprve měl Lukáš Filzák se start. číslem 861 poruchu na pravém kole, nejspíše se mu při nějakém skoku vysypaly brzdové destičky, a tak musel závod přerušit, aby závadu odstranil, přičemž ze svého stroje také sestoupil, a těsně před koncem závodu musel závod vzdát Frenky Malinda, který urval na pravém předním kole svého stroje, tyč řízení. Frenky to vzal ale sportovně, a tak alespoň do cíle dojel s nastartovaným motorem, to když jeho stroj naložili do dodávky, Frenky seděl v dodávce na svém stroji a po celou dobu až do depa tůroval svou čtyřkolku, která vydávala z útrob dodávky neskutečný řev. Kolo před koncem závodu se ještě o dramatickou podívanou postaral Michal Kříž, startovní číslo 71, který na závod přijel až z Prahy a který po skoku na první lavici nějakým záhadným způsobem prudce změnil směr a stroj, Kymco 4x4 MXU 500 poslal z lavice kolmo dolů ze svahu, přímo do křoví, mezi stromy . Michal Kříž - nepříjemná kolize Naštěstí zachoval duchapřítomnost, nezpanikařil a i v této nepříjemně vypadající situaci dokázal stroj kontrolovat, a aniž by sestoupil z Kymca, přepnul na 4x4 a zpátečkou vycouval na pokyn praporkáře zpět na lavici a v závodě pokračoval.
V posledním kole bylo na tváři každého soutěžícího vidět absolutní vyčerpání. Všichni totiž jeli nadoraz.
Jako první projel cílem Zdeněk Cekr mladší, startovní číslo 888 a vyhrál tak celý závod, jeho čas byl 1 hodina a 17 minut, druhé místo patřilo Vojtovi Strnadlovi se startovním číslem 66, pronásledovaný dalším závodníkem, který ujel celých 42.195 metrů dlouhý závod, Ondrou Londinem, startovní číslo 570. Vojta i Ondra měli čas 1 hodina a 18 minut. Ostatní závodníci, kteří již přijížděli do cíle měli o jedno a více kol ztrátu.
Posledních pět kol bylo úplně všem, divákům, ale především soutěžícím úplně jasné, že toto byl opravdu tvrdý závod, který byl pro opravdové rváče, a do posledních chvil se s tratí rvali úplně všichni. Nebyl jediný soutěžící, který by vzdal závod z toho důvodu, že by odstoupil pro vyčerpání. V depu po závodě bylo velice často z úst soutěžících slyšet: Ty vole sundej mě nebo spadnu sám. Pěkný byl pohled do stáje Zdenka Cekra mladšího, kterého v cíli vítal jeho rozesmátý mechanik Šigi s berlemi nad hlavou.

Výsledky závodu:Stupně vítězů
1. místo Zdeněk Cekr ml. (888)
2. místo Vojta Strnadel (66)
3. místo Ondra Londin strong>(570)
další místa
Lukáš Kozák, Dominik Tománek, Petr Trefil, Michal Urban, Jiří Cigan, Zdeněk Cekr starší, Miroslav Neumann, Robert Pešek, Frenky Malinda, Lukáš Filzák a Michal Kříž.

První tři, kteří ujeli celých 42.195 metrů dlouhý Quad Marathon 2008 se současně stali prvními zapsanými členy MSK MOTOR Velké Heraltice pro celý rok 2009. Roční členství v MSK MOTOR pro rok 2009 byla totiž část ceny pro vítěze závodu. Původně to měla být cena pro jediného vítěze závodu, ale s ohledem na úžasný výkon, který podali první tři závodníci se vedení klubu rozhodlo tuto cenu udělit všem třem závodníkům, kteří ujeli celých 26 a čtvrt kola. Tímto jim ze srdce gratulujeme a blahopřejeme k úžasnému sportovnímu i lidskému výkonu. Ještě po závodě se na poradě organizátorů a vedení klubu rozhodlo o tom, že členství v klubu získá za tento závod také Mira Neumann, start. číslo 78, a to za fair play přístup v závodě, když se sám vyloučil z dalších bojů tím, že na samotném začátku závodu bez zaváhání seskočil a pomáhal Zdenkovi Cekrovi staršímu po jeho ošklivě vypadajícím pádu. Tímto jednáním Míra Neumann rozhodl o tom, komu bude udělena cena za fair play soutěžení.